ΜΟΤ
«ΣχόλιοOffsite - Το θέμα της Offsite για τα Τ/κ αυτοκίνητα χωρίς ΜΟΤ κυκλοφόρησε...Στο προχθεσινό άρθρο της Offsite αναφέραμε μεταξύ άλλων το θέμα της κυκλοφορίας των Τ/κ αυτοκινήτων στις ελεύθερες περιοχές χωρίς ΜΟΤ. Χθες η είδηση έκανε γύρο στα κανάλια. Η επίσημη απάντηση του υπουργείου είναι ότι για τα Τ/κ οχήματα, πολλά από τα οποία είναι σε άθλια κατάσταση, υπάρχει μια «ανοχή» αλλά και η ελπίδα ότι θα δοθεί ένα τέλος με τη λύση. Επίσης, αστυνομικός υπεύθυνος ανέφερε στο «Σίγμα» ότι «γίνεται τεχνικός έλεγχος στα κατεχόμενα κάθε τρία χρόνια (!) αλλά αυτό δεν λέει τίποτα σε μας». Τα ερωτήματα της Offsite είναι δύο: 1ο. Τι θα συμβεί αν ένα Τ/κ αυτοκίνητο κτυπήσει κάποιο άτομο στις ελεύθερες περιοχές; Ο παθών (ή οι συγγενείς του) θα πρέπει να δείξουν «ανοχή» και να μην κινηθούν ενάντια σε όποιον επέτρεψε σε παράνομο όχημα κατά τους ευρωπαϊκούς νόμους (ρύποι, ασφάλεια, τέλη κυκλοφορίας) να κυκλοφορεί στους δρόμους και να προκαλέσει ατύχημα; Που θα επιδοθεί η κλήση για το δικαστήριο, στο οδόφραγμα; 2ο. Μπορεί ένας κύπριος φορολογούμενος πολίτης να μην περάσει ΜΟΤ για μια περίοδο και να έχει την «ανοχή» του κράτους, ή θα είναι παράνομος; Και η σπαζοκεφαλιά της μέρας: ποιος είναι παράνομος στο δρόμο, ο Τ/κ οδηγός που κυκλοφορεί χωρίς ΜΟΤ, τέλη κυκλοφορίας, φόρους κατανάλωσης, ή ο νόμιμος κύπριος πολίτης (Ε/κ ή Τ/κ) που κυκλοφορεί με κανονικό αυτοκίνητο του οποίου έληξε το ΜΟΤ και δεν έχει πάει ακόμη για έλεγχο; Τα σχόλια σας εδώ.»
Θα βάλω τα σχόλια μου εδώ:
Υπάρχουν χιλιάδες αυτοκίνητα στις ελεύθερες περιοχές τα οποία επίσης δεν έχουν κάνει ΜΟΤ. Οι οδηγοί τους συνήθως είναι:
α) τεμπέληδες που θεωρούν το ΜΟΤ αχρείαστο έξοδο.
β) ηλικιωμένοι που κανονικά δεν θα έπρεπε να οδηγούν, πόσο μάλλον να κρατούν τα προπολεμικά σαραβαλάκια τους και να εκνευρίζουν όλους εμάς τους υπόλοιπους.
γ) αλλοδαποί που δεν έχουν χρήματα να περάσουν τα σαράβαλα τους από ΜΟΤ και στοιβάζονται 5-10 μέσα σε αυτά (τους βλέπουμε κάθε μέρα) για να πάνε δουλειά.
Όλοι οι πιο πάνω είναι το ίδιο επικίνδυνοι και επίφοβοι αν δημιουργήσουν accident, δηλαδή να τρέχεις με τις ασφαλιστικές (αν είναι even ασφαλισμένοι) και να μην φτάνεις.
Η Offsite «σκίστηκε» μόνο για τα αυτοκίνητα των Τουρκοκυπρίων. Μια απάντηση στα ερωτήματα της Offsite είναι:
1. Αν ένα Τ/Κ αυτοκίνητο χτυπήσει κάποιον στις ελεύθερες περιοχές, εννοείται ότι ο παθών δικαιούνται να διεκδικήσει αποζημιώσεις με τον ίδιο τρόπο που θα το έκανε αν τον χτυπούσε ένα Ε/Κ αυτοκίνητο. Το ΜΟΤ δεν είναι συστατικό στοιχείο σε μια τέτοια υπόθεση. Αυτό που έχει σημασία, είναι το αυτοκίνητο να καλύπτεται από κάποιου είδους ασφάλεια (insurance, όχι security). Από αυτήν ας πούμε που εκδίδεις στο οδόφραγμα όταν θέλεις να περάσεις με το αυτοκίνητο σου (Ε/Κ και Τ/Κ αυτοκίνητα που περνούν τα οδοφράγματα αναγκαστικά εκδίδουν ασφάλεια. Ο λόγος που επινοήθηκε αυτή η πατέντα είναι ακριβώς για να μην υπάρχει ο κίνδυνος πρόκλησης ατυχήματος και ακολούθως «να την κάνεις» για την άλλη πλευρά του οδοφράγματος).
2. Η απάντηση στο 2 βρίσκεται πουπάνω.
Όπως γίνεται στο 95% των περιπτώσεων ατυχημάτων, η αγωγή (αν καταλήξει σε αγωγή) γίνεται με τις ασφαλιστικές εταιρείες και όχι με τον ιδιώτη που ασφαλίστηκε σε αυτές. Η Offiste παραλείπει βέβαια να πει οτιδήποτε για αυτό το θέμα και αντιθέτως κάνει θέμα το ΜΟΤ (το οποίο δεν έχει να κάνει άμεσα με τα ατυχήματα).
Σπαζοκεφαλιά της ημέρας (σπαζοκεφαλιά really αν ο νους σου είναι μεγέθους του νου του δεινόσαυρου): η οδήγηση χωρίς ΜΟΤ είναι παράνομη με όποιο τρόπο και αν συμβαίνει. Αν η Δημοκρατία (για τον άλφα ή βήτα λόγο) δεν αναγνωρίζει το ΜΟΤ των κατεχομένων δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο δεν μπορεί να κυκλοφορεί στις ελεύθερες περιοχές, φτάνει να καλύπτεται από insurance. Τα υπόλοιπα της… σπαζοκεφαλιάς είναι μαλακίες (για να το πω ευγενικά).
Έχω πάρει στο παρελθόν (πριν μπούμε στην ΕΕ) το αυτοκίνητο μου στην Ελλάδα, όπου και οδηγούσα ένα ολόκληρο καλοκαίρι. Εκτός από ασφάλεια αυτοκινήτου, δεν χρειάστηκε να πληρώσω φόρο κατανάλωσης (αυτό που κολλά με τα αυτοκίνητα?), ελληνικά διόδια (τα απέφευγα) ή whatever άλλο τέλος ισχύει για ελληνικά αυτοκίνητα. Ήμουν παράνομη?
Nice try people. Αναμένω με αγωνία την αποκάλυψη ότι οι Τ/Κ χρησιμοποιούν τα νοσοκομεία και άλλες υπηρεσίες της Δημοκρατίας και πόσο απαράδεκτο είναι αυτό.
Θα βάλω τα σχόλια μου εδώ:
Υπάρχουν χιλιάδες αυτοκίνητα στις ελεύθερες περιοχές τα οποία επίσης δεν έχουν κάνει ΜΟΤ. Οι οδηγοί τους συνήθως είναι:
α) τεμπέληδες που θεωρούν το ΜΟΤ αχρείαστο έξοδο.
β) ηλικιωμένοι που κανονικά δεν θα έπρεπε να οδηγούν, πόσο μάλλον να κρατούν τα προπολεμικά σαραβαλάκια τους και να εκνευρίζουν όλους εμάς τους υπόλοιπους.
γ) αλλοδαποί που δεν έχουν χρήματα να περάσουν τα σαράβαλα τους από ΜΟΤ και στοιβάζονται 5-10 μέσα σε αυτά (τους βλέπουμε κάθε μέρα) για να πάνε δουλειά.
Όλοι οι πιο πάνω είναι το ίδιο επικίνδυνοι και επίφοβοι αν δημιουργήσουν accident, δηλαδή να τρέχεις με τις ασφαλιστικές (αν είναι even ασφαλισμένοι) και να μην φτάνεις.
Η Offsite «σκίστηκε» μόνο για τα αυτοκίνητα των Τουρκοκυπρίων. Μια απάντηση στα ερωτήματα της Offsite είναι:
1. Αν ένα Τ/Κ αυτοκίνητο χτυπήσει κάποιον στις ελεύθερες περιοχές, εννοείται ότι ο παθών δικαιούνται να διεκδικήσει αποζημιώσεις με τον ίδιο τρόπο που θα το έκανε αν τον χτυπούσε ένα Ε/Κ αυτοκίνητο. Το ΜΟΤ δεν είναι συστατικό στοιχείο σε μια τέτοια υπόθεση. Αυτό που έχει σημασία, είναι το αυτοκίνητο να καλύπτεται από κάποιου είδους ασφάλεια (insurance, όχι security). Από αυτήν ας πούμε που εκδίδεις στο οδόφραγμα όταν θέλεις να περάσεις με το αυτοκίνητο σου (Ε/Κ και Τ/Κ αυτοκίνητα που περνούν τα οδοφράγματα αναγκαστικά εκδίδουν ασφάλεια. Ο λόγος που επινοήθηκε αυτή η πατέντα είναι ακριβώς για να μην υπάρχει ο κίνδυνος πρόκλησης ατυχήματος και ακολούθως «να την κάνεις» για την άλλη πλευρά του οδοφράγματος).
2. Η απάντηση στο 2 βρίσκεται πουπάνω.
Όπως γίνεται στο 95% των περιπτώσεων ατυχημάτων, η αγωγή (αν καταλήξει σε αγωγή) γίνεται με τις ασφαλιστικές εταιρείες και όχι με τον ιδιώτη που ασφαλίστηκε σε αυτές. Η Offiste παραλείπει βέβαια να πει οτιδήποτε για αυτό το θέμα και αντιθέτως κάνει θέμα το ΜΟΤ (το οποίο δεν έχει να κάνει άμεσα με τα ατυχήματα).
Σπαζοκεφαλιά της ημέρας (σπαζοκεφαλιά really αν ο νους σου είναι μεγέθους του νου του δεινόσαυρου): η οδήγηση χωρίς ΜΟΤ είναι παράνομη με όποιο τρόπο και αν συμβαίνει. Αν η Δημοκρατία (για τον άλφα ή βήτα λόγο) δεν αναγνωρίζει το ΜΟΤ των κατεχομένων δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο δεν μπορεί να κυκλοφορεί στις ελεύθερες περιοχές, φτάνει να καλύπτεται από insurance. Τα υπόλοιπα της… σπαζοκεφαλιάς είναι μαλακίες (για να το πω ευγενικά).
Έχω πάρει στο παρελθόν (πριν μπούμε στην ΕΕ) το αυτοκίνητο μου στην Ελλάδα, όπου και οδηγούσα ένα ολόκληρο καλοκαίρι. Εκτός από ασφάλεια αυτοκινήτου, δεν χρειάστηκε να πληρώσω φόρο κατανάλωσης (αυτό που κολλά με τα αυτοκίνητα?), ελληνικά διόδια (τα απέφευγα) ή whatever άλλο τέλος ισχύει για ελληνικά αυτοκίνητα. Ήμουν παράνομη?
Nice try people. Αναμένω με αγωνία την αποκάλυψη ότι οι Τ/Κ χρησιμοποιούν τα νοσοκομεία και άλλες υπηρεσίες της Δημοκρατίας και πόσο απαράδεκτο είναι αυτό.
posted by drakouna @ 9:27 am
23 comments
